CEMENTOS ARGOS Y LOGÍSTICA EMPRESARIAL: 2014

INTRODUCCION	La gestión de cadenas de abastecimiento. De manera paralela en el contexto socioeconómico mundial las prácticas administrativas y la búsqueda de nuevos mercados logran mejores ventajas económicas. Fabrican en países los cuales puedan lograr bajos costos y venden en múltiples mercados en busca de maximizar sus ingresos. Las presiones de los clientes los convierten obligan a desarrollar capacidades presionan el desarrollo de estrategias competitivas. Bajo esta perspectiva, la simplificación e integración de procesos, la adopción de prácticas, tecnologías de vanguardia, el control de las operaciones, fabricación-distribución e integración redes de abastecimientos internacionales. Llevan, necesariamente, a la adopción e incorporación de actividades y estrategias.
concepto de gestión logística y de gestión de cadenas de abastecimiento	Están relacionados pero no significan lo mismo Los enfoques y técnicas de logística es un conjunto de operaciones de transporte y almacenaje desde el proveedor hacia la empresa y desde esta hacia el cliente se incluyen actividades que se encargan del movimiento eficiente de los productos terminados desde el final de la línea de producción hasta el consumidor.
Según Bowersox 10 Mega tendencias	1. administración de las relaciones con el cliente segmenta al cliente satisfacer eficaz y efectivamente las necesidades particulares esto crea la capacidad de anticiparse a sus demandas 2. colaboración competitiva La celebración de acuerdos y alianzas de colaboración entre los miembros de la cadena de abastecimiento. 3. planeación con base en información real los sistemas de información en toda la cadena de abastecimiento detecta el comportamiento real de los productos, orientar las actividades de planeación de los abastecimientos, forma que se maximicen los niveles de servicio y reducen los costos logísticos. 4. estrategia empresarial basada en el cambio y las tendencias los gerentes deben trabajar en tres frentes principales para construir estrategias flexibles A. visualizar integralmente las actividades y recursos de la organización B. desarrollar habilidades para resolver situaciones que no responden a su experiencia pasada C. desarrollar habilidades para usar e interpretar herramientas de apoyo a las decisiones 5. medición del desempeño basado en la mezcla valor/costo. generar indicadores de desempeño que midan los ingresos y la reducción de costos y una mezcla adecuada entre valor y costo. 6. integración de procesos. integración de sus procesos, tanto a nivel interno entre áreas clave y de soporte en la organización como a nivel externo con los proveedores, canales de distribución y consumidor final. 7. outsourcing e integración virtual. la oferta sobre la demanda, la entrega, la flexibilidad y el servicio centrada en altos niveles de integración vertical es insostenible. 8. intercambio de información con los socios de la cadena El intercambio de información en tiempo real, tomar decisiones conjuntas con sus proveedores 9. aprendizaje basado en el conocimiento permitirle tener un amplio conocimiento del proceso logístico a los directivos, ingenieros, almacenistas, conductores de camión, operarios de manufactura, supervisores de línea, vendedores, etc. Por otro lado, el entrenamiento de los altos ejecutivos y gerentes debe darse en función del desarrollo de habilidades para la gestión estratégica. 10. administración del valor agregado. nuevo sistema de costeo denominado ABC permite a los administradores mejorar su comprensión de la dinámica de integración interna y externa de esta forma genera indicadores adecuados para tomar decisiones de tipo estratégico y táctico
ventajas que persigue la gestión logística y cadena de abastecimiento	Ø ofrecer precios acordes con el valor percibido por el cliente Ø garantiza la supervivencia empresarial Ø cambios en el comercio, la cobertura y modernización de infraestructuras de transporte Ø flexibilidad y la excelencia en el servicio al cliente Ø valor a las prelaciones clásicas de reducción de costos y aumento de la calidad Ø competitividad, alta posibilidad de entrar en un mercado de alta exigencia Ø equilibrio entre las diferentes metas a alcanzar Ø reducción de costos y la reducción de plazos Ø disciplina indispensable para generar mayor valor agregado a sus clientes, con menores costos Ø garantiza el alcance de una ventaja competitiva Ø permite destacarse y diferenciarse Ø cuenta oportunidades y fortalezas Ø alcanza liderazgo en costos, liderazgo en la diferenciación Ø superar competidores Ø exceden las expectativas de respuesta al cliente Ø optimiza la rentabilidad y el crecimiento de la empresa Ø maximización de las metas de forma integral y no de manera aislada en cada eslabón o empresa de la cadena Ø producción nivelada, justo a tiempo, calidad en la fuente, control visual y mejoramiento continuo Ø alcanzar una verdadera integración de los procesos inter empresariales Ø coordinación de las materias primas y el flujo de la información
aspectos que deben tomarse en consideración en la gestión logística y cadena de abastecimiento	Ø establecer un rango de inventario que determine el nivel mínimo y máximo de existencias para cada artículo Ø un inventario de seguridad que garantice el normal funcionamiento de la empresa Ø un espacio autorizado, calculado y diseñado para la espera de materiales Ø centros de distribución, centros de consolidación y las instalaciones de cross docking Ø capacidad requerida y el sistema de almacenaje Ø vías de acceso la infraestructura en telecomunicaciones y servicios, las condiciones geográficas y climáticas y los costos de transporte desde los proveedores hasta los centros de consumo Ø almacén de alta capacidad o varios almacenes de menor capacidad debe ser el resultado del equilibrio entre los costos logísticos y los plazos de entrega Ø equilibrio entre los costos logísticos y los plazos de entrega Ø estrategia mixta que permita mantener almacenes propios con capacidad para absorber una parte de las operaciones Ø Condiciones de estabilidad y almacenes en arrendamiento u outsourcing de almacenaje, en las altas temporadas. Ø diseño y localización del almacén Ø recepción de los artículos, máxima utilización del espacio disponible, minimización de costos de manipulación, localización fácil y correcta de los productos Ø fácil acceso a los productos almacenados Ø seguridad de las mercancías e instalaciones y facilidad en el control físico de los productos almacenados Ø procesos relacionados con los flujos de entrada Ø recepción de mercancías procedentes de fábricacontrol de inventarios y las operaciones de trazabilidad requieren la adopción de tecnologías de captura y almacenaje de información que faciliten la gestión de las mercancías almacenadas y en tránsito Ø aplicaciones tecnológicas control de almacenes como el código de barras Ø sistema de información integrado que administra todos los procesos logísticos fundamentales que diariamente se realizan en centros de distribución o bodegas de almacenamiento Ø avances tecnológicos y la aplicación de la informática Ø transporte para el movimiento físico de los materiales y productos entre cada uno de los puntos de la cadena de abastecimiento Ø La utilización del GPS, junto con la de otras tecnologías de identificación automática, como el intercambio electrónico de datos (EDI), los sistemas de información geográficos (GIS, geographical information system), los protocolos de aplicaciones inalámbricas (WAP), el servicio de mensajes cortos (SMS, sbort message service), la identificación por radio frecuencia (RFID) y los sistemas de gestión del transporte

Tradicionalmente en la empresa hubo siempre tres ciclos básicos de gestión.

a) El ciclo de aprovisionamiento de materiales

b) El ciclo de producción (transformación de materiales en productos terminados).

c) El ciclo de almacenamiento y distribución (situación del producto en el consumidor final)

Este acto opera de una manera INCONEXA donde el problema radica en el jefe de aprovisionamiento, tenía las materias primas, componentes y accesorios necesarios para que la fabricación pudiese elaborar su producto de una forma regularmente continua, sin correr el riesgo de que tuviese que parar la fabricación por falta de materiales; eso sí comprando estos a los proveedores de la forma, lugar a unos inventarios de materiales a veces innecesarios con unos altos costos de capital invertido y riesgo de obsolescencia y caducidad de productos.

Esto daba lugar a unos stocks de productos terminados que a veces no se podían vender y que en todo caso costaba mucho dinero almacenar.

La distribución física se hacía con criterios de transporte económico, sin atender a las exigencias de rapidez y fiabilidad.

Todo esto trajo tiempos largos de respuesta al cliente y excesivas inversiones en capital circulares (stock)

Actualmente ARGOS maneja una logística integral creando sistemas de información y control para conseguir un flujo continuo de productos con los mínimos costos operativos posibles, dando a su vez la máxima satisfacción al cliente